永磁同步電機(jī)作為常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)之一，在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用十分普遍。本文將詳細(xì)介紹永磁同步電機(jī)，幫助您更好地認(rèn)識(shí)和了解他。

  驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源汽車(chē)的系統(tǒng)之一，它的性能決定著車(chē)輛的爬坡能力、加速能力以及最高速度等主要性能指標(biāo)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)主要由電機(jī)及其控制器構(gòu)成，其中電機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、連接器、旋轉(zhuǎn)變壓器等零部件組裝而成。目前，應(yīng)用于新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)主要包括直流電機(jī)、交流電機(jī)和開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)三類(lèi)。其中，開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)震動(dòng)和噪聲比較大，主要用于大型客車(chē)，而在乘用車(chē)方面，大多是前兩種，也就是感應(yīng)電機(jī)或永磁同步電動(dòng)機(jī)。

  從全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，永磁同步電機(jī)占據(jù)了新能源汽車(chē)大部分市場(chǎng)。我國(guó)之所以采用永磁電機(jī)作為主流，一是因?yàn)橛来烹姍C(jī)本身性能適合我國(guó)路況，反復(fù)啟停、加減速仍能保持較高的效率。二是由于我國(guó)稀土資源豐富，在釹鐵硼稀土永磁材料問(wèn)世后，我國(guó)便大力推進(jìn)永磁電機(jī)的研究開(kāi)發(fā)。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)的永磁同步電機(jī)已經(jīng)形成了一定的研發(fā)和生產(chǎn)能力，產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)已與國(guó)際先進(jìn)水平相接近，并且基本具備了永磁同步電機(jī)集成化的能力。有國(guó)家的政策扶持，有成熟的技術(shù)，再加上相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)，稀土的價(jià)格相對(duì)低廉，這就使得國(guó)內(nèi)的制造商紛紛將目光投向了 永磁同步電機(jī)。另外，由于汽車(chē)用永磁材料是一種對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求嚴(yán)格、準(zhǔn)入高、認(rèn)證周期長(zhǎng)的產(chǎn)品，因此用戶(hù)在選擇了供應(yīng)商后，很難再進(jìn)行更換。所以，在短時(shí)間內(nèi)，國(guó)內(nèi)制造商將不會(huì)改變目前以永磁同步電機(jī)為主導(dǎo)的市場(chǎng)格局。

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